Jakarta-Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta menyebut minimnya perawatan menjadi penyebab utama bermasalahnya bus seperti korsleting yang berujung pada terbakarnya bus. Operator bus TransJ diminta melakukan perawatan bus secara berkala.
"Ini soal pemeliharaan bus. Kami serahkan pada operator bus yang mengelola per koridor," kata Juru Bicara BLU TransJakarta, Sri Ulina Pilem, Sabtu (2/6/2012) malam.
Menurut dia, operator memiliki kewajiban memastikan bus dalam kondisi laik jalan saat dioperasikan. "Kalau mereka tidak melakukan perawatan dengan baik, mereka yang rugi karena bus tidak berjalan sehingga tidak ada pemasukan," tuturnya.
Sri memastikan pihaknya melakukan pengecekan ulang hasil dari pemeriksaan operator terhadap bus yang dioperasikan. "Saat bus masuk jalur, ada tim khusus yang memeriksa. Bila tidak laik jalan, kita pulangkan bus ke pool," katanya.
Untuk diketahui, bus TransJ pernah terbakar pada 11 Oktober 2011 di Halte Otista, Jakarta Timur. Bus gandeng tersebut habis dilalap api yang berasal dari bagian mesin.
Pada 20 Oktober 2011, bus TransJakarta meledak saat mengisi bahan bakar gas di Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) Pinang Ranti, Jakarta Timur.
"Kalau kasus ini sering terjadi, ya semua menjadi rugi. Operator tidak dapat penghasilan, sementara pelayanan BLU menjadi terganggu karena jumlah bus berkurang. Ini yang harus dikoreksi bersama," sebut Sri.
Kemarin (2/6) bus TransJ terbakar habis di Bundaran HI, Jl Thamrin, Jakarta Pusat. Diduga api berasal dari korsleting di bagian mesin bus koridor I yang melayani rute Blok M-Kota.
"Ini soal pemeliharaan bus. Kami serahkan pada operator bus yang mengelola per koridor," kata Juru Bicara BLU TransJakarta, Sri Ulina Pilem, Sabtu (2/6/2012) malam.
Menurut dia, operator memiliki kewajiban memastikan bus dalam kondisi laik jalan saat dioperasikan. "Kalau mereka tidak melakukan perawatan dengan baik, mereka yang rugi karena bus tidak berjalan sehingga tidak ada pemasukan," tuturnya.
Sri memastikan pihaknya melakukan pengecekan ulang hasil dari pemeriksaan operator terhadap bus yang dioperasikan. "Saat bus masuk jalur, ada tim khusus yang memeriksa. Bila tidak laik jalan, kita pulangkan bus ke pool," katanya.
Untuk diketahui, bus TransJ pernah terbakar pada 11 Oktober 2011 di Halte Otista, Jakarta Timur. Bus gandeng tersebut habis dilalap api yang berasal dari bagian mesin.
Pada 20 Oktober 2011, bus TransJakarta meledak saat mengisi bahan bakar gas di Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) Pinang Ranti, Jakarta Timur.
"Kalau kasus ini sering terjadi, ya semua menjadi rugi. Operator tidak dapat penghasilan, sementara pelayanan BLU menjadi terganggu karena jumlah bus berkurang. Ini yang harus dikoreksi bersama," sebut Sri.
Kemarin (2/6) bus TransJ terbakar habis di Bundaran HI, Jl Thamrin, Jakarta Pusat. Diduga api berasal dari korsleting di bagian mesin bus koridor I yang melayani rute Blok M-Kota.
Share this
Related Posts
Peningkatan Arus Mudik di Wilayah Jabar Diprediksi Terjadi Hari Ini
NTMC POLRI - Peningkatan arus mudik Lebaran
2017 secara signifikan diprediksi Polda Jawa Barat akan terjadi hari i
Hujan Deras Jalan Pasteur Banjir, Arus Lalu Lintas DialihkanNTMC POLRI - Hujan deras yang mengguyur Kota
Bandung, membuat jalan Pasteur banjir parah. Air yang meluap berasal
dar
Polda Metro : Tes Kesehatan Permohonan SIM Dapat Di Puskesmas/ Klinik
NTMC – Bagi masyarakat yang hendak akan melakukan permohonan pembuatan Surat Izin Mengemudi (SIM), sebagian masyarak
Kakorlantas Kendarai Motor Pantau Posko Mudik Hingga Jalan Fungsional
NTMCPOLRI - Kepala Korps Lalu Lintas Polri (Kakorlantas) Irjen Pol Drs Royke Lumowa, M.M..terus berada dilapangan